 |
|
 |
| Главное меню | ||
· Главная · Права на контект · Скачать NOD32 |
||
| Сетевые технологии | ||
· Учебные пособия и обзоры · Беспроводные технологии · Локальные сети · Сетевое оборудование · Сети хранения данных · TCP/IP · xDSL · ATM · Netware |
||
| Счетчики | ||
|
|
||
| Друзья | ||
 |
 |
|
Если мы сравним технические характеристики системы АТМ и любой из локальных сетей, то сразу бросится в глаза огромная разница в технологиях между ними. Это значит, что при реализации LANE необходимо как-то обеспечить совместимость этих технологий, причем таким образом, чтобы локальные сети на двух концах АТМ-сети не замечали того, что они соединены не напрямую.
Базисным пунктом всех различий является то, что все ЛВС работают по принципу использования всеми рабочими станциями общей пропускной способности линии связи, тогда как в АТМ ресурсы под соединение отводятся заранее. Из этого следует, что скорость обмена в рамках установленного соединения не зависит от интенсивности работы других абонентов, тогда, как в ЛВС эта зависимость очень сильная. В некоторых технологиях ЛВС, в частности Ethernet все рабочие станции могут выдавать данные в канал одновременно, что приводит к коллизиям и снижению пропускной способности, тогда, как в АТМ коллизий быть не может, поскольку между узлами всегда двухточечная связь. Все ЛВС работают в режиме без установления соединений, тогда как АТМ - это система с установлением соединения. Далее, режим широковещания, т.е. многоадресной доставки, очень легко реализуется в ЛВС, где все станции подключены к общему каналу на равных правах. Кроме того, система адресации в локальных сетях отличается от адресации в АТМ, следовательно, необходимо выполнять преобразование одной адресной системы в другую. Вдобавок, адресная система в ЛВС основана на МАС-адресах, и эта адресация никак не связана с сетевой топологией, тогда как в АТМ такая зависимость достаточно жесткая. Как видим, есть много весьма своеобразных проблем и не существует специального уровня AAL для того, чтобы их разрешить. Подсистема LANE сама должна использовать один из вариантов AAL для своей работы, т.е. с точки зрения сети является пользовательским приложением. Забегая вперед скажем, что LANE в своей работе опирается на AAL 5. Когда мы говорим об объединении различных ЛВС, то естественным образом возникает вопрос о разделении общей сети на несколько доменов. Это требование приводит нас к понятию \"эмулированной LAN - ELAN\", которое означает несколько АТМ-устройств. Дело в том, что ЛВС невозможно подключить к АТМ непосредственно - нужно некоторое переходное устройство, которое будет выполнять все необходимые преобразования. С одной стороны к этому устройству подключена ЛВС, а с другой - сеть АТМ. Это необязательно должно быть отдельное устройство - большинство современных узлов АТМ имеет порты для подключения ЛВС. Здесь под ELAN понимается набор портов подключения. Сказанное проиллюстрировано на рис.15. К трем АТМ-устройствам подключено 5 локальных сетей. При этом пользователь хочет не просто объединить все эти сети в единую структуру с общим доступом, а сделать так, чтобы ЛВС 1, ЛВС3 и ЛВС4 были логически объединены в одну локальную сеть, а ЛВС2 и ЛВС5 - в другую. Таким образом, будет создано два домена локальных сетей и с точки зрения сети АТМ нужно сделать две \"эмулированные\" ЛВС. Иначе говоря, под ELAN понимается набор портов ЛВС в АТМ-устройствах, которые должны быть объединены в общую логическую структуру. При этом передача информации между рабочими станциями будет происходить только в пределах одной ELAN. Конечно, нельзя сделать так, чтобы часть рабочих станций в одной ЛВС принадлежала одной ELAN, а другая часть - другой. Вся эмуляция происходит только с ЛВС в целом. При этом не имеет никакого значения место расположения ЛВС на реальной сети. Имеется также возможность включения одной ЛВС сразу в несколько ELAN. |